Строительные и отделочные
работы в Анапе
Гаражные, дачные, металлические, деревянные, кованые, автоматические
Традиционный вариант — конструкция состоит из боковых вертикальных опор с петлями, на которые установлены створки. Возможно открытие вовнутрь или наружу. Для удержания ворот в закрытом положении используют засов и ограничитель для упора створок.
Преимущества распашных конструкций:
доступная стоимость изготовления и монтажа;
простота установки — работы можно выполнить самостоятельно;
возможность встраивания калитки;
ремонтопригодность;
Кронвест — Анапа
353451, Россия, Краснодарский край, г. Анапа, ул. Гребенская, 92
Телефон:
8−800−707−46−40Email:
anapa@kronvest.netВызвать мастера:
бесплатно
возможность автоматизации управления;
универсальность — ворота подходят для изогнутых заборов;
возможность монтажа на участках с перепадом высот в зоне въезда;
вариативность декора — можно использовать элементы ковки, орнаменты из дерева и т. д.
Недостатки распашных ворот:
сниженная устойчивость к ветровой нагрузке — незапертая створка может повредить автомобиль, травмировать человека;
необходимость расчистки снега зимой для обеспечения нормального функционирования;
вероятность расшатывания опор и провисания полотен при недостаточно заглубленном фундаменте;
дороговизна автоматизации — необходимо купить два комплекта автоматики (для каждой створки).
м2
*без учета монтажа и доставки!
Конструкции распашного типа могут иметь разную модификацию: двух- или одностворчатые, с ручным или автоматическим режимом открывания.
Независимо от материала изготовления ворот, в конструкции присутствуют:
боковые стойки — опоры для крепления створок; используют преимущественно металлические столбы, возможно применение кирпича, бетона или дерева;
рама — обеспечивает жесткость конструкции; материал изготовления — металл или дерево;
петли — бывают регулируемые или нерегулируемые;
материал для обшивки створки;
замки и задвижки.
При выборе опоры для стоек руководствуются весом ворот:
до 150 кг — труба 80*80*4 мм;
150−300 кг — труба 100*100*5 мм;
от 300 кг — труба 140*100*5 мм.
Если планируется монтаж автоматики, то лучше заранее сделать каркас ворот и опоры более прочными, так как дополнительное оборудование увеличит нагрузку.
Расплачивайтесь по факту, только после сдачи очередного этапа выполненных работ Вы платите только за то, что вам нравится
Возможны два варианта установки:
Монтаж на готовые штыри. Этот метод используют, если ворота куплены под существующий проем. Каркас крепят с помощью забивания штырей в боковые стены.
Закладка крепежных элементов. Вариант используют, если ворота еще не заказаны, а ширина проема позволяет выполнить кирпичную или блочную кладку по бокам. Между элементами кладки закладывают крепежи для ворот — металлические штыри.
По возможности, лучше использовать второй вариант. Процесс забивки металлических штырей очень сложный, кроме того, есть вероятность нарушения целостности проема
При замере высоты надо учесть технический просвет. Эта величина зависит от покрытия подъездного пути: бетон, асфальт или плитка — 5−7 см, грунтовая дорога с травой — 10 см.
Предусмотреть небольшой зазор между створками.
Габариты рамы желательно сопоставить с размерами финишной обшивки.
После определения всех параметров надо составить подробный чертеж. На схеме следует отобразить: высоту и ширину рамы, количество и расположение перемычек, места размещения петель.
По составленному чертежу произвести расчет материалов.
Отметить места размещения опор.
Выкопать яму глубиной от 1 м, ширина зависит от габаритов опорных столбов.
На дно уложить песчано-щебневую подушку высотой 15−20 см.
Выставить столб, выровнять по уровню.
Подготовить бетон и залить яму.
Оставить на 7 дней до схватывания бетонного раствора.
Если раму устанавливают на проем без штырей, то важно подобрать подходящие крепежи. Для полнотелого кирпича и бетона — распорные дюбели, для стенок из ячеистого бетона — специальные дюбели.
При наличии готовых штырей раму приваривают к ним. После этого надо срезать выпирающие части штырей, зашлифовать, прогрунтовать и покрасить.
Вертикальные направляющие внешнего и внутреннего каркаса фиксируют к стене в 4-х и более местах с каждой стороны, горизонтальную перекладину крепят в 2-х и более точках.
Внутреннюю и внешнюю часть рамы «связывают» металлическими полосками — их крепят с шагом в 60 см.
Раскроить трубы согласно чертежу.
Заготовки очистить от ржавчины и обезжирить.
Состыковать элементы рамы, проверить ровность и прихватить детали сварочным швом.
Проконтролировать соответствие длин диагоналей, окончательно приварить детали.
Зафиксировать в раме ребра жесткости — чем их больше, тем большую ветровую нагрузку способны выдержать ворота.
Готовую раму прогрунтовать.
К стойкам и к каркасу приварить петли.
Навесить раму на петли.
Установить задвижки и фиксаторы.
Утепление створок при необходимости.
Крепление замков и засовов.
Эту работу можно выполнять еще до навешивания створки.
Схема действий:
Очистить каркас от пыли.
Покрасить каркас. Можно использовать краскопульт или обычную кисть.
Дождаться полного высыхания краски и закрепить отделочный материал.
болгарка;
сварочный аппарат;
шлифовальные диски;
рулетка;
электроды;
мастерок;
лопата;
строительный уровень;
молоток.
Ориентировочный список материалов:
профильные трубы для рамы;
трубы для опорных стоек;
петли;
замки;
краска;
грунтовка по металлу;
материал для обшивки.
Никаких неожиданностей, вы платите именно столько, сколько указано в договоре Наши цены не поменяются в ходе работ
Несмотря на наличие современных конструкций, распашной тип ворот не потерял своей популярности. К их положительным сторонам относят: удобство пользования, низкую стоимость, легкость установки, к тому же подобная конструкция надежна и долговечна.
К бесспорным преимуществам конструкции откатного типа перед распашными воротами можно отнести: нетребовательность свободного места для створок при открывании, простое и быстрое автоматическое открывание и закрывание створок, на их работу не влияют ни порывы ветра, ни снежные заносы, отсутствие каких-либо ограничений в весе и размерах полотен.
Производители выпускают автоматику, адаптированную под разные климатические условия, поэтому даже в суровом климате она сделает эксплуатацию распашных ворот удобной и практичной. Однако при обильных снегопадах и метелях они открываются с большим трудом.
Для открытия и закрытия створок ворот применяют два основных типа электропривода: рычажный и линейный. Основное их различие в принципе действия. В приводе линейного типа редуктор вращает длинный винт (червячную передачу), который полностью скрыт в тонком корпусе. В приводе рычажного типа редуктор приводит в действие пару рычагов, напоминающих торчащий локоть, закрепленный на полотне ворот. Это одна из причин, почему рычажный тип привода не подходит для распашных ворот, открывающихся наружу, поскольку его установка сужает проем для въезда автотранспорта.
У вас все еще остались вопросы?
Задайте их нашим специалистам
Установка распашных ворот в Анапе
Оставьте заявку на замер прямо сейчас
Email:
anapa@kronvest.net