Строительные и отделочные
работы в Артемовском
Распашные, откатные, подъемно-поворотные, секционные, роллеты, автоматические
Ворота для гаража способны выполнять две основные задачи — обеспечивать защиту автомобиля и выступать в качестве экстерьерного элемента декора. Такие конструкции подвержены постоянному механическому воздействию (открыванию/закрыванию) и влиянию внешних условий. Все же главной их функцией является бесперебойная работа в любую погоду.
В настоящее время на рынке существует множество моделей, разных типов гаражных ворот.
Выбор варианта зависит от габаритов гаража, климатических условий и личных предпочтений владельца автотранспорта.
Для удобства пользования и повышения безопасности эксплуатации гаражные ворота можно оснащать:
Кронвест — Артемовский
623780, Россия, Свердловская область, г. Артемовский, ул. Дзержинского, 2
Телефон:
8−800−707−46−40Email:
artemovskij@kronvest.netКонсультация:
бесплатно
Вызвать мастера:
бесплатно
системой автоматики для комфортного открывания/закрывания створок;
калиткой — удобно, если предполагаются частые визиты без необходимости пользования машиной;
окном — помогает поддерживать естественную вентиляцию в гараже, сократить расход электроэнергии;
охранной сигнализацией, срабатывающей при вскрытии гаража отмычкой, взломе замка, порче обшивки ворот;
дополнительным засовом — часто устанавливают изнутри помещения.
шт
*Примерная стоимость без учета монтажа!
Традиционный вариант — легко сделать самостоятельно, а, при желании, утеплить. В конструкции ворот предусмотрена мощная металлическая рама и две створки. Для удобства пользования в одной из створок можно оборудовать калитку. Минусы распашных конструкций:
необходимость наличия свободного пространства перед воротами и сбоку для открытия;
неудобство распахивания громоздких створок;
герметизация проема требует использования дополнительных утеплителей;
возможность использования только в проемах до 6 м, так как петли не выдержат вес створки длиной более 3-х метров.
Плюсы распашных ворот:
простота установки;
ремонтопригодность;
возможность монтажа в ограниченном пространстве;
ценовая доступность;
хорошая защищенность от несанкционированного проникновения;
простота обслуживания;
возможность утепления и установки автоматики.
Расплачивайтесь по факту, только после сдачи очередного этапа выполненных работ Вы платите только за то, что вам нравится
Механизм подразумевает откат створки в одну сторону, поэтому на фронтальной стене должно быть достаточно места. Такой тип ворот лучше использовать для крупных проемов.
Плюсы откатной системы:
универсальность — подходят для проемов любой высоты и ширины;
надежность системы;
привлекательность;
экономия места перед гаражом;
удобство использования — ворота оборудованы автоматикой.
Виды откатных ворот:
Минусы откатной конструкции:
использование калитки снижает жесткость конструкции;
стойкость к взлому — средняя;
сложность открытия створки, если полотно заклинит в направляющем профиле;
необходимость регулярного обслуживания — роликовые механизмы надо очищать от пыли, листвы, грязи и т. д.;
зимой вероятны сбои в работе из-за примерзания роликов к профилю.
одностворчатые — полотно отъезжает в сторону вдоль внешней стены гаража;
двустворчатые — створки раздвигаются в разные стороны; вариант подходит для больших проемов;
складывающиеся — створка состоит из нескольких ламелей, которые при открытии отъезжают и выстраиваются вдоль внутренней боковой стены гаража.
Для гаража часто применяют подвесную конструкцию откатных ворот — так как проезд изначально ограничен высотой проема, то выбирать консольный тип нецелесообразно.
Общая схема монтажа:
П-образный профиль фиксируют анкерными дюбелями к стене вдоль проема ворот. Длина рейки должна превышать вдвое длину створки.
На конце рельсы устанавливают заглушку.
К раме крепят роликовый механизм и навешивают створку на рельс.
П-образную планку фиксируют в вертикальном положении с боковой стороны проема — к ней будут примыкать ворота в закрытом положении.
Монтаж консольных ворот аналогичен установке въездной конструкции такого типа. Здесь тоже понадобиться закладка надежного фундамента под направляющую балку.
Полотно конструкции поднимается вверх, устанавливаясь параллельно полу под потолком гаража.
Минусы конструкции:
возможность установки только в проемы прямоугольной формы;
необходимость наличия перед гаражом свободного места — около 2-х метров;
при открытии полотно перекрывает потолок, поэтому в таком гараже не получится монтировать подвесные крановые механизмы.
За работу системы отвечает рычажно-шарнирный механизм. Лебедка активирует трос, который поднимает створку вверх. В системе предусмотрен противовес, регулирующий движение троса. Плюсы подъемно-поворотных ворот:
надежность и ремонтопригодность;
возможность монтажа автоматического привода;
высокая степень защищенности от взлома;
теплоэффективность — створки можно утеплить;
вариативность декоративной отделки.
Почти не отличается от технологии установки секционных конструкции. По сути, это одна и та же система.
Существенное отличие есть при монтаже подъемно-поворотных ворот. Здесь задействован принципиально другой механизм открывания.
Конструкция подъемно-поворотных ворот состоит из таких элементов:
рама;
направляющий рельс;
кронштейны крепления пружины;
рычаг подъемного механизма;
створка;
пружины;
кронштейн рычага.
Различают два типа таких ворот:
шарнирные — щит беспрепятственно двигается, но пружины требуют тщательной регулировки;
на противовесах — к каркасу крепят трос, а на обратной стороне лебедки — противовес.
Первый вариант получил широкое распространение при обустройстве небольших гаражей, второй используют преимущественно для тяжелых створок ворот.
Полотно, состоящее из нескольких жестких ламелей, складывается под потолком во время открытия. Секции обычно изготавливают из утепленных сэндвич-панелей шириной — 35−60 см, длиной — 4−6 м. Количество ламелей зависит от высоты проема, в среднем задействуют 4−6 секций.
Плюсы секционных ворот:
легкость полотна — панели весят немного, поэтому не оказывают существенной нагрузки на фундамент и стены;
простота подъема створки;
универсальность — подходят для ворот разных габаритов;
ремонтопригодность — при повреждении ламели достаточно заменить одну створку;
простота обслуживания — ворота требуют периодической смазки движущихся частей;
вариативность оформления — в продаже есть модели с прозрачными ударостойкими ламелями.
Минусы секционных конструкций:
изготовить такие ворота самостоятельно сложно — необходимы комплектующие заводской сборки;
трудоемкость монтажа;
вероятность взлома петель — такие ворота подойдут для гаражей на охраняемой территории;
дороговизна.
Особым спросом покупателей пользуются секционные ворота Дорхан. К числу их основных преимуществ можно отнести:
оптимальное сочетание цена/качество — отечественный производитель соблюдает европейские стандарты качества;
безопасность — ворота можно подключить к системе «умный дом», что обеспечит автоматическое запирание секции;
долговечность и надежность;
работоспособность — системы безотказно функционируют в условиях суровых зим;
бесшумность работы и минимальное потребление энергии.
Замеры для заказа ворот лучше доверить специалисту, так как для правильных расчетов необходимо учесть множество параметров.
Для изготовления системы и полотна понадобятся такие размеры:
высота и ширина проема — важно, чтобы плоскости проема были параллельными;
высота притолоки — растояние от потолка до верхнего проема ворот, стандарт составляет 40−60 см;
расстояние от боковых стен до края проема;
глубина вхождения — зависит от высоты проема и модификации системы подъема.
Если используется автоматическая система, то необходимо предусмотреть место и для ее размещения. Как правило, привод получится установить, если глубина помещения составляет 3290−4400 см. Для компактных гаражей возможно использование осевого привода.
Этапы установки секционных ворот:
подготовка проема;
сборка и монтаж вертикальных направляющих;
установка потолочных направляющих;
сборка полотна;
установка элементов управления;
монтаж подъемного механизма.
К проему предъявляются следующие требования:
достаточная несущая способность;
ровность;
наличие пространства для монтажа направляющих.
Подготовка проема предусматривает выполнение ряда действий:
Усиление несущей способности. Это необходимо, если стены из пеноблока или пустотелого щелевого кирпича. Оптимальное решение — усиление проема металлическими уголками. К ним и будет крепиться система.
Сужение проема. Если притолока очень маленькая, то устанавливают фальшпанель. Элемент сделан из такого же материала, как и полотно ворот.
Проверка и выравнивание поверхностей. Зоны стен, к которым крепят направляющие, должны быть в одной плоскости.
Монтаж секционных ворот лучше доверить специалисту, так как технология установки требует строго соблюдения инструкций производителя.
Никаких неожиданностей, вы платите именно столько, сколько указано в договоре Наши цены не поменяются в ходе работ
По сути, это утепленные металлические жалюзи, которые при открывании сматываются в рулон. Полотно собрано из горизонтальных ламелей — они накручиваются на вал, установленный над верхним проемом ворот.
Плюсы роллетных конструкций:
возможность применения в компактных по площади гаражах;
простота монтажа;
легкость конструкции;
простота ремонта — сломанную ламель можно заменить на новую;
возможность оборудования противопожарной сигнализацией, электроприводом;
лаконичность исполнения, современный дизайн, вариативность расцветок;
ценовая доступность.
Минусы роллетных конструкций:
степень защиты — средняя; ворота лучше использовать на охраняемых объектах;
недостаточная теплоэффективность — рольставни нельзя утеплить, поэтому их используют в неотапливаемых гаражах;
риск обледенения — усложненность работы при низких температурах.
Составляющие конструкции:
Полотно — ламели, скрепленные между собой зацепами.
Короб. Защищает рулон от воздействия внешних факторов. Короб бывает полукруглой или квадратной формы.
Направляющие. Две вертикальные шины, ширина которых зависит от толщины секций полотна, а длина — от способа установки и высоты проема.
Приемный вал. На элемент наматывается полотно с ламелями при открытии ворот. Это восьмиугольная призма, приводимая в движение подшипниками, которые размещены по краям.
Привод. Возможно использование механического или автоматического привода. Чем тяжелее рольставни, тем мощнее должен быть привод.
Замки. Устанавливают ригельный или автоматический вид запирающего устройства — выбор зависит от типа привода.
Схема установки роллетных ворот:
Проверка ровности проема.
Крепление направляющих.
Установка короба.
Монтаж роллеты.
Существует три способа установки:
Встроенный. Главное преимущество — отсутствие выступов на стене. Полотно ворот расположено вровень с боковыми стенами гаража. Встроенный монтаж считается очень надежным, но короб перекрывает часть проема.
Накладной. Направляющие и короб фиксируют снаружи гаража. Преимущество — сохранение высоты проема.
Комбинированный. Над проемом устанавливают специальную нишу, в которой размещают короб для роллет. При таком способе нет выступающих деталей.
Важное условие нормальной работы ворот — обеспечение стойкой геометрии проема. Самое незначительное отклонение вызовет сбой в подъемном механизме — полотно начнет заедать. Над воротами желательно сделать козырек для защиты вала, полотна и электропривода от влаги.
Ворота внешне похожи, основное их отличие заключается в конструкции ворот. Секционные ворота сдвигаются по направляющим наверх и удерживаются в пазах под потолочным пространством. Ролетные ворота также двигаются по направляющим, но накручиваются на вал. Таким образом, ролетные ворота проще монтировать, но в них невозможно реализовать калитку или смотровое окно.
Главный фактор, влияющий на срок службы секционных ворот это ресурс торсионной пружины. Например у ворот Hörmann и Alutech ресурс пружины составляет 25 000 циклов открытия/закрытия, такие ворота прослужат до 20 лет.
Вальные приводы используются в основном для промышленных ворот. Для гаражных ворот лучше использовать потолочные приводы. Они дешевле и проще в установке и эксплуатации.
У вас все еще остались вопросы?
Задайте их нашим специалистам
Установка гаражных ворот в Артемовском
Оставьте заявку на замер прямо сейчас
Email:
artemovskij@kronvest.net